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南充汽車出租提醒開車技術永遠是第二位的,安全意識才是第一位的

2016-03-29 11:13:22

 南充帝邦汽車出租提醒開車技術永遠是第二位的,安全意識才是第一位的
  開車上路,什么最重要,當然是安全,這雖是老生常談,但我仍然想先再次強化一下。
  誰都不想出車禍,但車禍天天有,雖說每起車禍的具體原因各不相同,但歸納總結起來,還是有共性的。有個詞叫天災人禍,也就是說,凡是“禍”,包括車禍,都是人為因素造成的,與“災”是不一樣的。車禍既然都是人為因素造成的,就說明它還是可控的。
  古訓:積善成德,積惡成禍。車禍都不是無緣無故發生的,都是不良的駕駛習慣乃至惡習累積的必然結果。這就像一個人得大病,絕對不可能是突然得的,沒有任何一個人頭天晚上還是好好的,第二天早起就突然得了大病的,一定是長期不良的飲食習慣,不良的生活習慣累積的結果,累積到某個臨界點,必然要爆發。兩口子過日子也是如此,那些感情不和離婚的,都是平時因為雞毛蒜皮的小事爭來吵去累積的結果。托爾斯泰說:幸福的家庭都是相似的,不幸的家庭各有各的不幸。開車也是這樣,好的司機對駕駛的認識,其駕駛習慣都是非常接近的,所謂英雄所見,大略相同,而經常出事的二把刀們則是有著各種各樣的不勝枚舉的錯誤認識及不良的駕駛習慣。
  所以,你如果有不良的駕駛習慣,如果不從現在開始改正,出車禍就是早一天晚一天的事。如果你碰到過某些危險情況,僥幸躲過去了,那你一定要及時總結,找出原因,下次就要堅決遠離這種危險,大難不死必有后福就是這個意思。
  有個說法,叫做沒出過事故的司機不是好(老)司機,雖說有調侃的成分在里邊,但多少還是有些道理。老司機都知道,開車有個越開膽越大,再到越開膽越小的過程,為什么?剛開上車時,肯定是膽小的,因為這時駕駛技術還不怎么熟練,經驗還不夠豐富,開起來都是全神貫注小心翼翼的。但開過一段時間以后,隨著技術的熟練,會感覺開車也就那么回事,膽子就開始變大了,實際上這時危險正在向你一步步逼近,磕碰剮蹭甚至更危險的一些狀況開始找上門來了,這就是所謂開車的危險期。有人說駕齡在兩到三年,公里數在7萬左右是危險期,我覺得這并非絕對,要因人而異。也有人認為這個說法是不存在的。
  要想提高駕駛技術,必須要有駕駛樂趣
  開車上路,僅有安全意識是不夠的,還必須有好的駕駛技術作為保障,兩者是相輔相成的。比如一個老司機,他可能是把百分之九十以上的注意力是放在對路況的觀察判斷上,而在操作方面,只用百分之十的注意力就足夠了,很多操作都是下意識的。而一個新手,可能會把一半的注意力都放在操作方面,這自然在路況的觀察判斷上會出現注意力不夠,判斷不準,遇到突發情況容易出現處理不當。俗話說,一心不可二用,你只有把操作這一塊熟練到基本上是下意識支配的程度,你才能做到把全部注意力放在對路況的觀察判斷上,處理情況才能應付裕如。因此說,如果沒有扎實的技術,安全意識就只能是一句空話。
  提高駕駛技術的方法途徑有很多,但首先你必須要有駕駛樂趣。興趣是最好的老師,凡是屬于技能技巧方面的東西,如駕駛、打球、下棋、學外語等,要想提高,保持興趣是最為關鍵的因素,這跟車的檔次、你目前的技術水平沒有任何關系,所以你根本不用去理會什么家用車不會有或者不配有駕駛樂趣之類的奇談怪論。
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